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Un échangeur, ça ressemble à ça!

Rappelons qu'ils ne sont créés que tous les 30 km sur une autoroute, donc un près de Chartres, un près de Nonancourt.

Et pourtant, il en faut un au sud de Chartres pour assurer la liaison avec l'autoroute A11, un au nord pour récupérer l'éventuelle future autoroute, un au sud de Dreux pour permettre aux nombreuses personnes travaillant à Dreux de rejoindre leur entreprise, un au nord de Dreux pour assurer la liaison avec la N12.
Et la zone industrielle  au niveau de Tremblay, que va t'elle devenir ?
Où passeront les camions pour les livraisons ?
Qui va payer les échangeurs supplémentaires que la concession ne voudra pas construire ?
Nos élus ont-ils pensé à tout celà en donnant leur accord ?
Est-ce vraiment le plus économique pour les finances publiques ?
Tag(s) : #non à l'autoroute

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