explication sur le modèle qui amène à une augmentation du trafic

22 Octobre 2009

Le trafic devrait augmenter jusqu'en 2035 de 2,5 % par an sur la RN 154 à péage !!!
Le directeur de l'équipement nous a expliqué la modélisation retenue.
Elle est basée sur une augmentation du PIB de 1,9 %, un baril de pétrole à 65 dollards et une parité Dollard-Euro.
Interdiction de rire.

Mais en réfléchissant, ces chiffres correspondent grosso-modo à ceux ayant eu cours entre 2000 et 2007.

Et pendant cette période faste, l'augmentation a été de ?????????????????????????? 0,7 % par an. (15500 v/j en 2000; 16400 v/j en 2007 sur le tronçon Chartres Dreux) sur une 4 voies gratuite.

Cessez de rire.

Tag(s) : #Débat public

A.S.C.V.E. de Garnay

29/10/2009 23:22

Mais pas de réponse sur le hold-up que représente la demande de concession de la RN 154 sur 80 km pour financer 12 km de déviation gratuite de la RN12

Répondre

verco

23/10/2009 11:49

Nous avons pendant des années mené des études de terrain pour démontrer que le tracé nord prévu pour la déviation de la RN12 entre Saint Rémy sur Avre et Dreux,allait à l'encontre du bon sens,apportant nuisances sonores et environnementales dans la partie la plus peuplée de ce parcours alors que du côté sud (projet autoroutier actuel)se trouve essentiellement des terres agricoles. il ne s'est jamais agit pour nous de vouloir repousser vers d'autres des nuisances indissociables de tout passage routier mais seulement de démontrer qu'un choix entre deux projets,malheureusement tous deux porteurs de nuisances ,devait prévilégier celui apportant le moindre mal,en tenant compte essentiellement des facteurs humains et environnementaux

23/10/2009 08:12

Après avoir bloqué le dossier pendant 35 ans, vous demandez à TOUS les habitants d'Eure et Loir de payer le contournement qui passe chez le voisin... Un peu fort.

23/10/2009 00:06

Allez voir si du côté de Saint Rémy sur Avre,les gens font la différence des 0,7% d'augmentation du trafic lorsque les véhicules passent sous leurs fenètres et il n'y a pas de quoi rire - Si la concession autoroutière permet un contournement dans des délais réduits pourquoi pas?